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海洋卸油攻克难题-----漂浮油管!

现石油卸原油面临的形势很严峻,在炼油计划全停50天的情况下接卸超1200万吨油的生产任务,这是一个创历史新高的接卸量,这对单点卸油的安全环保压力很大,对于港口分部提出新的要求和考验。港口分部集思广益,提出了围绕安全、效益和卸干净的思路提出科学有效的措施。为了避免设备问题影响生产,从今年实施“一船一检”,力保设备故障不过夜,从设备维护保养保安全。提高卸油的速率和卸干净,推行卸油标准化程序的制作和宣贯,让所有职工特别是卸油监控人员熟悉操作步骤。改进海底管线应急手段的薄弱环节,提出利用七号拖轮顶水的技术改造和三区加装抽油泵改造,同时开展以卸油ROB、接拆管时间为主要内容的小指标竞赛等,确保海上卸油优化有序。

1-2月,单点累计接卸原油10船182.3万吨。仅在2月份,港口单点队实施卸油前和卸油期间检查设备节约燃料油措施,同比非卸油期间拖轮出海检查节省15吨燃料油,按每吨燃料油6800元计,节约费用合人民币约10万元。

海域海上作业人员正准备吊装漂浮软管准备卸油 ; 港口分部单点作业人员正在对接软管准备输油 。

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